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中新网4月24日电(中新财经 葛成)虽然曾言明“不造车”,不造车但华为在汽车领域的新品一举一动却备受行业关注 。
24日,为啥华为在北京召开智能汽车解决方案发布会。舍得上砸会上 ,研发亿华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志表示 ,不造车管家婆三期必开一期精准2024年是新品智驾规模商用的元年,华为致力于成为智能网联汽车增量部件供应商,为啥帮助车企造好车 。舍得上砸
4月24日 ,研发亿华为智能汽车解决方案发布会在北京召开 。不造车 中新财经 葛成 摄据他透露 ,新品自2019年华为智能汽车解决方案BU成立以来,为啥累计研发投入超过300亿元 ,舍得上砸研发人员达7000人 ,研发亿澳门2024今期开奖结果是什么目前正处于高速增长期,2023年智能部件发货已超过300万套 ,已上市的战略合作车型达7款 ,发展超过300家产业链上下游合作伙伴 。
当然 ,对于造车而言 ,动辄百亿元的黄大仙论坛投入已司空见惯 。小米集团CEO雷军就曾透露,小米的第一辆车投入了3400名工程师,整个研发投入超过了100亿 。除了小米外,包括蔚来 、小鹏等在内的造车新势力 ,每年的研发投入也经常突破百亿元大关。
虽然华为曾多次重申“不造车” ,但这并不意味着它要做“局外人”。本次发布会上 ,靳玉志表示,为了推动智驾规模商用,华为发布以智驾为核心的“乾崑”新品牌 ,整合华为在ICT领域三十多年的经验,开发汽车智能内核。目前,“乾崑”与“鸿蒙座舱”一同,成为华为智能汽车解决方案两大核心品牌。
近年来,自动驾驶成为汽车产业的制高点。据靳玉志介绍,在智能驾驶领域,乾崑 ADS 3.0 从架构、安全、场景 、泊车四个维度带来了提升 。能够实现类人化的决策和规划 ,行驶轨迹更类人,通行效率更高 ,复杂路口通过率>96% 。
“2024年 ,搭载华为乾崑智能汽车解决方案的合作车型将陆续问世,其中包括东风、长安 、广汽 、北汽 、赛力斯 、奇瑞以及江淮等 。预计到年底搭载华为智驾系统的车辆将超过50万辆。”靳玉志称。(完)
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