导语

Introduction

一场各取所需的拯救“双赢”  。

作者丨崔力文

责编丨罗 超

编辑丨靳鹏辉

“炸了 ，小鹏小鹏真的大众大众炸了 ！”

“谁能想到，送炭它俩能达成合作 。拯救”

“不得不感叹 ，小鹏小鹏澳门天天彩免费资料大全新版香港保密工作做的大众大众真好 。”

绝不是送炭杜撰
，以上几句由衷的拯救感叹，就出现在昨晚我朋友圈的小鹏小鹏诸多评论中  。至于起因 ，大众大众相信大家已经非常熟知：大众“入股”小鹏。送炭

是拯救的，你没有听错 ，小鹏小鹏一边是大众大众历经近百年沉淀的德国传统豪强，一边是成立不足十年的中国新造车  ，怎么看都是毫不相干的两股势力 ，竟然破天荒的打破“结界”选择牵手。

从具体的协议内容来看 ，大众汽车品牌与小鹏汽车达成技术框架协议。今晚澳门必中一肖一码香港在合作的初期阶段，双方计划面向中国的中型车市场，共同开发两款大众汽车品牌的电动车型
。

这两款专属于中国市场的新车将补充基于MEB平台的产品组合 ，并计划于2026年走向市场 。

作为这一紧密、长期战略合作的一部分，大众汽车集团将向小鹏汽车增资约7亿美元（约合人民币50亿元），以每ADS15美元的价格收购小鹏汽车约4.99%的股权。

交易完成后，大众汽车集团将获得一个小鹏汽车董事会观察员席位。

另外 ，大众汽车集团方面透露，新近成立的大众汽车（中国）科技有限公司将成为小鹏汽车在开发领域的合作伙伴 
。

这一科技公司汇集研发、创新及采购功能
，是大众汽车集团除沃尔夫斯堡外最大的研发基地，未来将有超过2000名研发及采购专家开展全新智能网联电动车型的相关工作。

至此 ，2024澳门今晚开奖结果是多少恰恰受到上述利好的推动 ，小鹏美股股价开盘即暴涨，一路飘红 。毫无疑问，资本市场给予了它最正向的反馈。

对于这次略显突然的官宣，何小鹏同样第一时间进行了回应，“说到努力做到是最基础的品质  ，我期待大和小的携手 ，将最好的技术，最好的产品，最好的品牌带到全球
。”

殊不知，在听到这样的表述后，不乏有网友调侃道：“大众+小鹏=大鹏。”从中俨然能够感受到，那种见证历史的欣慰与喜悦。

相比之下，作为更为理性的旁观者
，接下来的篇幅想要探究与剖析 ，二者达成合作的背后 。实际上，可以分成三个板块。

首先，站在小鹏汽车的角度。

众所周知进入2023年以来，碍于种种原因，这家中国新造车的处境可以说非常糟糕 ，最近刚刚因为小鹏G6的热销，才渐渐有了回暖的趋势
。

在此过程中，结合财务数据 ，明显能够发现其账面上现存的资金储备 ，虽然还未到捉襟见肘的地步
 ，但也绝对算不上特别充沛 。

对于小鹏汽车来说，中国车市愈发竞争惨烈就是不争的事实  ，“烧钱造车”的局面也将维系不知多长时间 ，所以最大限度保证“粮草”的持续充沛 ，则是抛给它必须解决的难题 。

好在
，昨天收获的7亿美元 ，俨然成为了阶段性的答案。更为重要的是 ，借此契机 ，这家中国新势力造车也重获了终端对于它的信心 。

其次，站在大众汽车集团的角度。

值得注意的是，今年上半程 
，其在华共交付新车145.19万辆，不仅没有上涨
，还出现了1.2%的跌幅，而这也让中国市场成为其在全球唯一出现下滑的细分板块。

究其根本原因 ，新能源转型的乏力、ID.系列的溃败，无疑难逃其咎 。而在智能座舱
、智能驾驶等重要领域
，更是和头部梯队的领跑者差距巨大。推出的几款纯电车型，完全没有任何的吸引力，最终只能依靠价格优惠赔本赚吆喝。

不过 ，稍感庆幸的是，这头艰难转身的“大象”，慢慢认识到了自身存在的“顽疾”
，并且展现出了想要进行针对治疗的决心
。从之前与地平线成立合资公司 ，到一举拿下国轩高科 ，再到昨晚官宣入股小鹏汽车 。

显然 ，放低身段的大众汽车集团懂得了
：“进入一条全新赛道 ，玩法与规则都大不相同。因此，与其苦苦挣扎、埋头乱撞，不如将专业的事交给专业的人 ，而把自己的资源与精力 ，放在更擅长的地方。”

就像负责中国区业务的管理董事贝瑞德提及的那样  ：“与本土伙伴的合作是我们‘在中国 ，为中国’战略的重要基石。我们正在加速拓展本土电动汽车产品组合，同时为下一步的创新变革做好准备  。”

随后，他也补充道 ：“与小鹏汽车的携手 ，让我们在中国的关键技术领域有了另一个强有力的合作伙伴。在竞争激烈
、充满活力的市场环境中 ，我们将合作方的核心竞争力结合在一起 ，从而创造协同效应，更快地向市场推出符合中国客户独特需求的新产品 。同时，我们还能优化合作各方的开发和采购成本。”

更简单来说 ，未到病入膏肓程度的大众汽车集团，不想眼睁睁看着中国车市这块诱人的“蛋糕”被瓜分殆尽，所以必须想尽办法利用一些手段，挣脱身上那层厚厚的枷锁进行自救。

至于祭出种种操作后的疗效究竟如何 ，只能耐心等待时间的反馈。

写到这里，做一个小小的总结：“今天文章主角们的牵手 ，更像是一场各取所需 、互相拯救 。”

最后，想要站在中国汽车工业的角度。

实际上
，经历了4月的上海车展，相信大家都有一种感觉
：“大人
，时代变了。”尤其是当看到合资品牌的手足无措 
，以及自主品牌的疯狂内卷 。这一次是谁掌握了主动权与定义权，瞬间变得一目了然  。

从彼时开始
，随着新能源转型浪潮的愈演愈烈，中国车市由量变引发质变的“火花”正在逐渐成型 。昨晚，大众汽车集团入股小鹏汽车，完全可以视为就此爆燃的最好证明。

必须承认的是 
，前者也给所有合资品牌打了个样。想要在中国车市继续分羹，选择优质的自主品牌进行“牵手” ，可能是最行之有效的方法。相反，如果继续麻木不仁、高高在上，最终只能摔得头破血流。

当然 ，如果说过往多年间的中国汽车工业 ，更多需要依靠外来技术输出不断滚滚向前 ，那么从现在开始俨然进入到崭新一页。

这场胜利
，无疑属于大家。

｜崔力文｜

爱车如命
，

更爱电动汽车的小编一枚~

THE END

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