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那些叫好不叫座的叫好车型真的是怀才不遇吗?我个人是持反对意见的,它们之所以销量不佳一定是不叫不样存在某些问题的 ,今儿我就选出三款典型的座车叫好不叫座车型,来给大家分析一下它们的叫好问题出在哪。
一汽马自达 阿特兹
指导价:17.58-23.78万元
开过阿特兹的不叫不样人都会对其“人马合一”的操控恋恋难忘,可这款车它咋就卖不好呢 ?小编个人认为有几下几点原因 。座车3d布衣图库44462红五图库
一是叫好一汽马自达的节奏太慢,当海外版阿特兹推出小改款车型时 ,不叫不样一汽马自达总是座车不能在第一时间引入 ,经常要等一年以上的叫好时间 ,才会和海外版同步,不叫不样但没过多久,座车海外版就又出新款了 ,叫好消费者买到的不叫不样总是老款 ,对这款车的座车兴趣自然会降低很多 。
二是创驰蓝天发动机在国内有些水土不服 ,创驰蓝天发动机的确很厉害,将压缩比做到了13:1,让动力与燃油经济性兼具。但国内的用车环境是比较差的 ,油品质量也参差不齐,2024澳门正版精准资料公开很多车主反映该发动机有噪音大、积碳严重的问题 。
三是马自达的不降价策略,马自达一直坚持用自己的造车理念去打动消费者,而不是价格,所以阿特兹的优惠在同级里几乎是最少的,但问题是大多数消费者并没有太多时间去了解这些 ,买车时一看品牌,二看价格。
四是澳门一肖一码100精准2024空间表现不行,买中型车可以说买的就是后排空间,但阿特兹在这方面的确不怎么样,也就能比一般的紧凑型车大上一点,它的几位老乡 ,雅阁、天籁 、凯美瑞等可都是空间方面的大师。
上汽斯柯达 速派
指导价:15.98-24.13万元
速派和迈腾、帕萨特用的是完全相同的平台,且同价位下,速派的配置是三者当中最丰富的,再加上其外观设计比较年轻,因此该车一直是汽车媒体人比较推荐的。但现实是,2018年迈腾的总销量是速派的5倍还要多 ,速派到底是哪出了问题呢?
我认为首先一个是品牌影响力的问题 ,国内很多人完全不认识斯柯达这个品牌 ,就更不知道它和大众的关系 ,所以即便其用的都是和大众汽车一样的技术,无奈品牌影响力不行,带货能力太差 。
二是斯柯达毕竟是干儿子,当旗下车型和大众车型冲突时 ,其必须要做出让路。速派主推1.4T车型,就是为了给帕萨特和迈腾让路,但中型车用1.4T的发动机 ,肯定是让消费者嫌弃的,况且与1.4T发动机匹配的还是那台不怎么靠谱的干式7速双离合变速箱 。
本来品牌影响力就低,主推1.4T车型更是降低了速派的档次 ,别忘了中级车对于国人来说很重要的一个作用就是撑门面 ,速派在这方面可以说是毫无优势 。
东风雪铁龙 C5
指导价 :16.99-21.59万元
C5的乘坐舒适性真的很不错,30万以内很难找到能和它相匹敌的车型 ,再有 ,内饰的工艺与用料在同级别车型中也算是比较上乘的,那C5卖不动又是因为什么呢?
C5国产是从第二代车型开始的,时间是2009年。起初该车因为外观个性、乘坐舒适 ,再加上配置越级,还是吸引了不少消费者。可接下来的8年当中 ,国产二代C5除了更换过一次发动机 ,设计、配置等方面都无大的改变 。时间来到2017年,全新C5上市,不过该车只是换了个新壳 ,底盘和第二代C5还是一样,可以说是法国人的懒散,让该车变得越来越没有竞争力,进而淡出了人们的视野。
二是因为C5的乘坐空间不占优势,本来该车乘坐舒适是加分项,但国人另一个非常在意的空间方面,其表现的是十分差劲的 。
三是小毛病多,海外的法国车都不能避免小毛病多的问题 ,国产法系车更是如此 。小毛病虽然不影响车辆的正常使用 ,但太多了还是会影响到用户心情 ,他们时不时发表一些不好的言论,积少成多后,使得该车的口碑在一点点的下滑 。
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